Für Luftfahrzeuge mit Garmin G1000, G3000 und G5000
Sehen Sie, was Ihre Triebwerke Ihnen schon lange sagen.
Ihre Avionik zeichnet jeden Flug Sekunde für Sekunde auf: Triebwerke, Kraftstoff, Störungen, CAS-Meldungen. Jetvitals liest die SD-Karte und zeigt Ihnen Flüge zum Nachvollziehen, Triebwerkstrends zum Vergleichen und eine Störungshistorie, mit der Sie arbeiten können.
Keine Zahlungsdaten nötig. Nichts zu installieren.
Die Daten sind längst an Bord. Gelesen werden sie selten.
Jede Sekunde aufgezeichnet
Höhe, Geschwindigkeit, N1, N2, ITT, Kraftstoffdurchfluss, Öl- und elektrische Werte werden einmal pro Sekunde erfasst, auf jedem Flug.
Nach einigen Wochen überschrieben
Die Avionik behält ein rollierendes Zeitfenster. Eine Aufzeichnung, die nicht rechtzeitig aus dem Flugzeug kopiert wird, ist verloren.
Hunderte Dateien pro Karte
Eine Karte ist ein Stapel aus CSV- und Logdateien. Jetvitals ordnet sie zu Flügen, Trends und Störungen, in klarer Sprache.
Eine Karte, das ganze Bild
Alles Folgende stammt aus einem einzigen Upload.
Flüge
Jeder Flug, der auf der Karte gefunden wird: Datum, Dauer, Startort, maximale Höhe sowie die Warnungen und Vorsichtsmeldungen während des Flugs.
Flugwiedergabe
Höhe, Geschwindigkeit, N1, N2, ITT, Kraftstoffdurchfluss, Öl und Elektrik als Diagramme auf einer gemeinsamen Zeitachse, darüber die Flugphasen.
Triebwerkstrends
Die Start- und Reiseflugpunkte der Triebwerksrechner, Flug für Flug, und die Differenz zwischen den beiden Triebwerken.
Störungen und CAS-Meldungen
Störungen und CAS-Meldungen nach Klasse, die häufigsten zuerst, mit ihrer Dauer und dem Flug, in dem sie auftraten.
Avionik-Inventar
Jedes Gerät mit Seriennummer, Softwareversion und Betriebsstunden, und jede Datenbank mit ihrer Gültigkeit.
Ihr ganzes Team
Laden Sie den Eigentümer, die Piloten und Ihren Instandhaltungsbetrieb ein. Unbegrenzte Benutzer, vier Rollen, Bestätigung in zwei Schritten und Passkeys.
Triebwerkstrends
Vergleichen Sie die beiden Triebwerke, nicht das Wetter.
Die Rohwerte eines Triebwerks folgen den Bedingungen des Tages: Höhe, Temperatur, Masse. Die Differenz zwischen linkem und rechtem Triebwerk tut das nicht. Jetvitals zeichnet diese Differenz für ITT, N2 und Kraftstoffdurchfluss auf, Flug für Flug. Wenn sie sich zu bewegen beginnt, weist sie auf ein Triebwerk.
- Ein Punkt pro Flug, von den Triebwerksrechnern erfasst
- Start- und Reiseflugpunkte, getrennt dargestellt
- Alle Punkte, die die Avionik aufbewahrt hat, in einem Diagramm
In drei Schritten von der Karte zu den Diagrammen
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Luftfahrzeug hinzufügen
Geben Sie das Kennzeichen ein und wählen Sie das Muster aus der Liste.
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Karte hochladen
Kopieren Sie die Logs der Avionik auf eine SD-Karte und ziehen Sie deren Ordner in Ihren Browser. Bereits gesendete Dateien werden übersprungen.
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Ergebnis lesen
Sobald der Import durchgelaufen ist, stehen Flüge, Trends, Störungen und das Avionik-Inventar Ihrem ganzen Team zur Verfügung.
Unterstützte Luftfahrzeuge
Jetvitals liest die Karten von Luftfahrzeugen mit Garmin-Avionik G1000, G3000 und G5000, von der Cirrus SR22 und der Cessna Skyhawk bis zu den Citation-Jets. Die Liste ist die, die die App beim Hinzufügen eines Luftfahrzeugs anbietet.
Ihr Muster fehlt? Schreiben Sie uns: Wir sagen Ihnen, was wir von Ihrer Karte lesen können.
- Beechcraft Baron G58 G1000 NXi Bonanza G36 G1000 NXi King Air 250 G1000 NXi King Air 350i G1000 NXi King Air C90GTx G1000 NXi
- Bombardier Learjet 75 Liberty G5000
- Cessna 172S Skyhawk G1000 NXi 182T Skylane G1000 NXi 208B Grand Caravan EX G1000 NXi Citation CJ3 Gen2 G3000 Citation CJ3+ G3000 Citation CJ4 Gen3 G3000 PRIME Citation Latitude G5000 Citation Longitude G5000 Citation M2 G3000 Citation Mustang G1000 Citation Sovereign+ G5000 Citation X+ G5000 T206H Turbo Stationair HD G1000 NXi
- Cirrus SR20 Perspective+ (G1000 NXi) SR22 Perspective+ (G1000 NXi) SR22T Perspective+ (G1000 NXi) Vision Jet SF50 Perspective Touch+ (G3000)
- Daher Kodiak 100 G1000 NXi TBM 910 G1000 NXi TBM 940 G3000 TBM 960 G3000
- Diamond DA40 NG G1000 NXi DA42-VI G1000 NXi DA62 G1000 NXi
- Embraer Phenom 100EV Prodigy Touch (G3000) Phenom 300E Prodigy Touch (G3000)
- Honda HondaJet HA-420 G3000
- Mooney Acclaim Ultra G1000 NXi Ovation Ultra G1000 NXi
- Piper Archer LX G1000 NXi Arrow G1000 NXi M350 G1000 NXi M500 G1000 NXi M600/SLS G3000 Seminole G1000 NXi Seneca V G1000 NXi
- Tecnam P2006T G1000 NXi P2010 G1000 NXi
Ihre Daten bleiben Ihre Daten
Eigener Speicher
Die Dateien jedes Kunden liegen in einem eigenen Speicherbereich, getrennt von denen aller anderen Kunden.
Originale bleiben erhalten
Jede hochgeladene Datei wird unverändert aufbewahrt. Wird die Analyse besser, wird Ihre gesamte Historie neu gelesen.
Sichere Anmeldung
Bestätigung in zwei Schritten mit einer Authenticator-App, und Passkeys: Fingerabdruck, Gesicht oder Geräte-PIN.
Eine Rolle für jede Person
Inhaber, Administrator, Mitglied oder Nur Lesen: Alle sehen die Daten, und Sie entscheiden, wer etwas ändern darf.
In Europa gehostet
Die Anwendung, die Datenbank und die Dateien werden in Europa gehostet.
Ein Tarif in der Größe Ihrer Flotte
Ein Abonnement nach der Anzahl der Luftfahrzeuge in Ihrem Konto. Sonst wird nichts gezählt.
In jedem Tarif
- Unbegrenzte Uploads und Flüge
- Unbegrenzte Benutzer
- Alle Funktionen, für jedes Luftfahrzeug des Tarifs
- Rechnungen per E-Mail und in Ihrem Konto
Testen Sie mit Ihrem eigenen Luftfahrzeug
Die kostenlose Testphase läuft mit Ihrem Luftfahrzeug und Ihrer Karte. Es werden keine Zahlungsdaten verlangt, und nichts wird berechnet.
Kostenlos testenFragen und Antworten
Welche Luftfahrzeuge unterstützt Jetvitals?
Luftfahrzeuge mit Garmin-Avionik G1000, G1000 NXi, G3000 oder G5000: Cessna, Cirrus, Beechcraft, Piper, Diamond, Daher, Embraer, Honda und weitere, Kolbenflugzeuge ebenso wie Turboprops und Jets. Die vollständige Liste steht auf dieser Seite. Fehlt Ihr Muster, schreiben Sie uns.
Wie bekomme ich die Daten aus dem Flugzeug?
Kopieren Sie die Logs der Avionik auf eine SD-Karte, wie in der Dokumentation Ihres Luftfahrzeugs beschrieben, und wählen Sie dann auf der Upload-Seite den Ordner der Karte. Die Dateien werden an ihrem Inhalt erkannt, wo auch immer sie auf der Karte liegen.
Muss ich etwas installieren?
Nein. Jetvitals läuft in Ihrem Browser, und im Flugzeug wird nichts installiert.
Wie oft sollte ich eine Karte hochladen?
Die Avionik behält einige Wochen an sekundengenauen Aufzeichnungen und überschreibt sie dann. Laden Sie alle paar Wochen eine Karte hoch, um die Diagramme jedes Flugs zu behalten. Ältere Flüge, Störungen und Trendpunkte bleiben aufgeführt, ohne ihre Diagramme.
Was passiert, wenn ich dieselbe Karte zweimal hochlade?
Nichts wird doppelt angelegt. Bereits bekannte Dateien werden übersprungen, überlappende Karten sind also kein Problem.
Wer kann meine Daten sehen?
Die Personen, die Sie in Ihr Konto einladen, jede mit der Rolle, die Sie ihr geben. Ihre Dateien werden getrennt von denen aller anderen Kunden gespeichert.
Ersetzt Jetvitals das Trend-Monitoring des Triebwerksherstellers oder mein Instandhaltungsprogramm?
Nein. Jetvitals ist eine Analysehilfe. Es ersetzt weder das genehmigte Instandhaltungsprogramm noch das Trend-Monitoring des Triebwerksherstellers noch das Urteil Ihres Instandhaltungsbetriebs.
Wie läuft die kostenlose Testphase ab?
Erstellen Sie ein Konto, fügen Sie Ihr Luftfahrzeug hinzu und laden Sie eine Karte hoch. Es werden keine Zahlungsdaten verlangt, und nichts wird berechnet. Nach Ende der Testphase sind Uploads pausiert, bis Sie einen Tarif wählen; Ihre Daten bleiben verfügbar.
Lassen Sie Ihre nächste SD-Karte für sich arbeiten.
Erstellen Sie Ihr Konto, fügen Sie Ihr Luftfahrzeug hinzu und laden Sie dessen Karte hoch.
Kostenlos testenKeine Zahlungsdaten nötig. Nichts zu installieren.