Pour les aéronefs équipés Garmin G1000, G3000 et G5000
Voyez ce que vos moteurs vous disent depuis des mois.
Votre avionique enregistre chaque vol seconde par seconde : moteurs, carburant, pannes, messages CAS. Jetvitals lit la carte SD et vous donne des vols à rejouer, des tendances moteur à comparer et un historique des pannes sur lequel agir.
Sans moyen de paiement. Rien à installer.
Les données sont déjà à bord. Elles sont rarement lues.
Enregistrées chaque seconde
Altitude, vitesse, N1, N2, ITT, débit carburant, huile et valeurs électriques sont relevés une fois par seconde, à chaque vol.
Écrasées après quelques semaines
L'avionique conserve une fenêtre glissante. Un enregistrement qui n'est pas copié à temps hors de l'avion est perdu.
Des centaines de fichiers par carte
Une carte est un amas de fichiers CSV et de journaux. Jetvitals les range en vols, tendances et pannes, en langage clair.
Une carte, toute l'histoire
Tout ce qui suit provient d'un seul import.
Vols
Chaque vol trouvé sur la carte : date, durée, départ, altitude maximale, et les alarmes et mises en garde survenues pendant le vol.
Relecture du vol
Altitude, vitesse, N1, N2, ITT, débit carburant, huile et électricité en courbes sur un même axe de temps, avec les phases de vol au-dessus.
Tendances moteur
Les points de décollage et de croisière relevés par les calculateurs moteur, vol après vol, et l'écart entre les deux moteurs.
Pannes et messages CAS
Les pannes et messages CAS par classe, les plus fréquents d'abord, avec leur durée et le vol où ils sont survenus.
Inventaire avionique
Chaque équipement avec son numéro de série, sa version logicielle et ses heures sous tension, et chaque base de données avec sa validité.
Toute votre équipe
Invitez le propriétaire, les pilotes et votre organisme d'entretien. Utilisateurs illimités, quatre rôles, vérification en deux étapes et clés d'accès.
Tendances moteur
Comparez les deux moteurs, pas la météo.
Les valeurs brutes d'un moteur suivent les conditions du jour : altitude, température, masse. L'écart entre le moteur gauche et le moteur droit, lui, ne les suit pas. Jetvitals trace cet écart pour l'ITT, le N2 et le débit carburant, vol après vol. Quand il se met à bouger, il désigne un moteur.
- Un point par vol, relevé par les calculateurs moteur
- Points de décollage et de croisière, affichés séparément
- Tous les points conservés par l'avionique, sur un seul graphique
De la carte aux courbes en trois étapes
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Ajoutez votre aéronef
Saisissez son immatriculation et choisissez son type dans la liste.
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Importez la carte
Copiez les journaux de l'avionique sur une carte SD et déposez son dossier dans votre navigateur. Les fichiers déjà envoyés sont ignorés.
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Lisez le résultat
Une fois l'import terminé, les vols, les tendances, les pannes et l'inventaire avionique sont là, pour toute votre équipe.
Aéronefs pris en charge
Jetvitals lit les cartes des aéronefs équipés de l'avionique Garmin G1000, G3000 et G5000, du Cirrus SR22 et du Cessna Skyhawk aux jets Citation. La liste est celle que l'application propose quand vous ajoutez un aéronef.
Votre type n'y est pas ? Écrivez-nous : nous vous dirons ce que nous savons lire sur votre carte.
- Beechcraft Baron G58 G1000 NXi Bonanza G36 G1000 NXi King Air 250 G1000 NXi King Air 350i G1000 NXi King Air C90GTx G1000 NXi
- Bombardier Learjet 75 Liberty G5000
- Cessna 172S Skyhawk G1000 NXi 182T Skylane G1000 NXi 208B Grand Caravan EX G1000 NXi Citation CJ3 Gen2 G3000 Citation CJ3+ G3000 Citation CJ4 Gen3 G3000 PRIME Citation Latitude G5000 Citation Longitude G5000 Citation M2 G3000 Citation Mustang G1000 Citation Sovereign+ G5000 Citation X+ G5000 T206H Turbo Stationair HD G1000 NXi
- Cirrus SR20 Perspective+ (G1000 NXi) SR22 Perspective+ (G1000 NXi) SR22T Perspective+ (G1000 NXi) Vision Jet SF50 Perspective Touch+ (G3000)
- Daher Kodiak 100 G1000 NXi TBM 910 G1000 NXi TBM 940 G3000 TBM 960 G3000
- Diamond DA40 NG G1000 NXi DA42-VI G1000 NXi DA62 G1000 NXi
- Embraer Phenom 100EV Prodigy Touch (G3000) Phenom 300E Prodigy Touch (G3000)
- Honda HondaJet HA-420 G3000
- Mooney Acclaim Ultra G1000 NXi Ovation Ultra G1000 NXi
- Piper Archer LX G1000 NXi Arrow G1000 NXi M350 G1000 NXi M500 G1000 NXi M600/SLS G3000 Seminole G1000 NXi Seneca V G1000 NXi
- Tecnam P2006T G1000 NXi P2010 G1000 NXi
Vos données restent les vôtres
Un stockage à vous
Les fichiers de chaque client sont conservés dans un espace de stockage séparé, à l'écart de ceux des autres clients.
Originaux conservés
Chaque fichier importé est conservé tel quel. Quand l'analyse progresse, tout votre historique est relu.
Connexion renforcée
Vérification en deux étapes avec une application d'authentification, et clés d'accès : empreinte, visage ou code de l'appareil.
Un rôle pour chacun
Propriétaire, administrateur, membre ou lecture seule : chacun voit les données, et vous décidez qui peut les modifier.
Hébergé en Europe
L'application, la base de données et les fichiers sont hébergés en Europe.
Une formule à la taille de votre flotte
Un abonnement selon le nombre d'aéronefs de votre compte. Rien d'autre n'est compté.
Dans toutes les formules
- Imports et vols illimités
- Utilisateurs illimités
- Toutes les fonctionnalités, pour chaque aéronef de la formule
- Factures par e-mail et dans votre compte
Essayez sur votre propre aéronef
L'essai gratuit se fait sur votre aéronef, avec votre carte. Aucun moyen de paiement n'est demandé et rien n'est facturé.
Démarrer l'essai gratuitQuestions et réponses
Quels aéronefs Jetvitals prend-il en charge ?
Les aéronefs équipés de l'avionique Garmin G1000, G1000 NXi, G3000 ou G5000 : Cessna, Cirrus, Beechcraft, Piper, Diamond, Daher, Embraer, Honda et d'autres, pistons comme turbopropulseurs et jets. La liste complète est sur cette page. Si votre type manque, écrivez-nous.
Comment récupérer les données de l'avion ?
Copiez les journaux de l'avionique sur une carte SD, comme l'indique la documentation de votre aéronef, puis choisissez le dossier de la carte sur la page d'import. Les fichiers sont reconnus à leur contenu, où qu'ils se trouvent sur la carte.
Faut-il installer quelque chose ?
Non. Jetvitals fonctionne dans votre navigateur, et rien n'est installé dans l'avion.
À quelle fréquence importer une carte ?
L'avionique conserve quelques semaines d'enregistrements seconde par seconde, puis les écrase. Importez une carte toutes les quelques semaines pour garder les courbes de chaque vol. Les vols, pannes et points de tendance plus anciens restent listés, sans leurs courbes.
Et si j'importe deux fois la même carte ?
Rien n'est dupliqué. Les fichiers déjà connus sont ignorés : des cartes qui se recouvrent ne posent aucun problème.
Qui peut voir mes données ?
Les personnes que vous invitez dans votre compte, chacune avec le rôle que vous lui donnez. Vos fichiers sont stockés à l'écart de ceux des autres clients.
Jetvitals remplace-t-il le suivi de tendances du motoriste ou mon programme d'entretien ?
Non. Jetvitals est une aide à l'analyse. Il ne remplace ni le programme d'entretien approuvé, ni le suivi de tendances du motoriste, ni le jugement de votre organisme d'entretien.
Comment se passe l'essai gratuit ?
Créez un compte, ajoutez votre aéronef et importez une carte. Aucun moyen de paiement n'est demandé et rien n'est facturé. À la fin de l'essai, les imports sont suspendus jusqu'au choix d'une formule, et vos données restent accessibles.
Faites parler votre prochaine carte SD.
Créez votre compte, ajoutez votre aéronef et importez sa carte.
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